京洛電気軌道通信

毎度ご乗車ありがとうございます。

　一向に衰える気配のない近鉄熱と戦いながら（？）も、本日京阪5552が完成いたしました。これで5000型は３輌になりましたが、動力車がまだ完成していないので運用には就けません。

　5000型の製作で一番厄介だったのはスカートでした。ダミーカプラーはつけず、あくまでアーノルトを活かして連結可能にすることにこだわったため、市販のパーツはどれも使えそうにありませんでした。それでも最初はＢトレのパーツを使うつもりでしたが（実際、先に製作した5602はＢトレのを使っています）製作中に全て破損してしまい、自作せざるを得なくなりました。

　幸い昔のＴＭＳに掲載されていた5000型製作記にHOサイズのスカートの展開図がありましたので、これを１/150に縮小してペーパーで製作しました。でも実用面（=連結可能）を重視したためスカートが奥にひっこみ過ぎて実に不格好なものになってしまいました。スカートに関してはまだまだ再考の必要がありそうです。