GEMINIの日記

派遣労働者の解雇：

ある自動車部品メ－カ－の社長が嘆いていました。　

人をモノとして扱い、安い外国人労働者、特にブラジル人の人達を大量に雇い入れ、増産してきましたので、飛躍的に利益が増えていましたが、今は、減産と不良率の増加でダブル・パンチになっているとの事で、以前は正規社員たちが、ＱＣ（品質改善）活動によって、改善の為の提案などを行い、不良率を下げてきたのが、派遣社員の増加により、その様な活動も停止され、いつの間にか、不良率が上がり、後悔している様（さま）をテレビで写していました。 　他の企業も、ＣＤ（コスト・ダウン）運動、ゼロ・ディフェクト（不良率ゼロ）などを実施しながら、高品質な製品を製造してきましたが、日本でも昔は、見習いから入り、伝統技術を先輩から、様々な形で教わり、技術が伝承されてきましたが、その様な人材の育成には、コストと時間がかかるとばかりに、多くの日本人の経営者達も、給料を下げる事が出来る派遣社員に切り替えたい思いと、米国から強い要望があった規制緩和を小泉政権が、製造企業への派遣社員の拡大を図った為に、多くの日本企業は、競争して、正社員から派遣社員に切り変えていきました。　（「小泉政権の規制緩和で五年前、「労働者派遣法」が改正され、派遣の範囲が製造業にまで広げられたことが背景にある」－２００９年１月８日付けのネット上の中国新聞の社説の一部を抜粋）　

たとえ、セイフティ・ネットが社会的に充分に張られたとしても、モノ作りの日本、高品質の製品を供給する日本に戻るにのは、大変な時間とコストがかかります。　部品の品質低下は、事故の頻度も上がり、販売量も低下し、その先は自滅への道を歩むのみですから、これからは、経営者達は、企業利益も正社員も、両輪と思い、どちらの車輪でも調子が悪ければ、将来に向かって前進は出来きない事をしっかりと自覚してもらいたいと思います。

リストラとは、再構築（ｒｅｓｔｒｕｃｕｔ u ｒｉｎｇ）の意味で、従業員の再教育を行い、現事業を見直して、新事業で再度働いてもらうのが、リストラの本来の意味なんですが、何時の間にか、日本のマスコミが、解雇や首切りの意味に使用されだしました。　解雇や首切りによって縮小も多大な