HIROの鉄道の扉（NEW　BLOG）

渋谷駅は、JR山手線を中心に、埼京線・湘南・新宿ライン、東急東横線、京王井の頭線

をはじめとして、東京メトロ銀座線、半蔵門線があって、駅の構造も複雑になっています。

駅の特徴としては、

①　山手線駅は、渋谷駅東口、西口の核となっていて二階が東西の自由通路となっていま
　　す。

②　埼京線・湘南新宿ライン駅は、山手線駅ホームより200メートルほど、恵比寿側に設けられていますが、これはスペースがなかったためで変り種だといえます。

③　中でも昭和初期に開通した地下鉄銀座線は、山手線をまたいで東急百貨店の建物の中に食い込んでいて、日本の地下鉄では銀座線しかありません。

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地下鉄銀座線渋谷駅ホームで３階に駅がありますが、昭和初期に建設した

ので、ホーム幅が狭く、デイタイムでも１分15秒おきに電車が到着してもホーム

は、すでに乗客があふれています、改良といっても建物内に駅があることとか

すぐ下の階は各線を結ぶ連絡通路があってこの駅の悩みです。