What are you doing?

サスペンション、ブレーキと来たら、シフター系のオーバーホールでフルメンテナンスが完了することになります。

シフト調整系のネタってこのブログに無かったですね。

ワタクシなりの調整をご伝授しましょう～☆

でわ、リアシフトから着手。

今使っているケーブルを抜くところから作業が始まります。

前回トラブって騙しながら使っていたケーブルはここまで惨めな状態。
この状態では抜くときにアウター内を戻っていかないので、損傷の無いところからワイヤーカッターで切断してしまいます。

シフターのカバーを外してケーブルを引き抜いて行きます。