線路を綴る旅

　夜行特急といえば寝台が相場なのだが、前述の理由もあって私は座席の利用の方が多い。
　初は季節列車の「日本海」。富山→大館。同じく季節列車か臨時の「ゆうづる」。盛岡→上野。昔は多客期の季節・臨時は客車の14系座席車が多かった。
　九州方面では、季節か臨時の「金星」大阪→門司。このあと最長距離の門司→福知山を走る鈍行に乗車。
　レガートシートではあかつき。新大阪・大阪→下関・黒崎。乗り潰し目的なので、早朝下車している。
　九州内では、ドリームつばめ。豪遊券でグリーン車。西鹿児島・川内→熊本。これは早朝というより未明の下車。
　北海道ではまりも。帯広→追分。これは楓駅訪問のため。新札幌→釧路。珍しく終点まで乗車。このあと根室へ。