風のま・に・ま・に

今乗っている車、モビリオスパイクが生産終了になり、後継車が出るというので楽しみに待っていた。

発表の数日後、カタログ到着！

あれ？当然、色々な面でスパイクより良くなっている思っていたのに、良い点は何？

スパイクの気に入っている点

　・運転席の視界が広い

　・７スピードモードがあるので、山道を走るときにエンジンブレーキが使える

　・内部が広い

　・大きな荷物が楽に詰める。

　　　趣味の道具を入れた大きなザックが３人分まで座席を倒さずとも詰める

　・シートアレンジが良い

　・この大きさの割りに、燃費が良い。

スパイクの欠点

　・座席が硬いので長距離を乗っていると疲れる。

　　これは低反発クッションを使用することで、対応している。

　・後部座席の床の高さが以外とあり（４０センチ位？）、義母が一人で乗り降りできない

　・その他の欠点は、マイナーチェンジされた現在のスパイクでは直されている

と、スパイクは週末には大きな荷物を持って遠くへ出かけ、平日は近距離通勤に使うという私にとっては、「ちょうど良い！」

フリードのカタログを見ると

　・燃費が悪くなっているー。このガソリン高の時代に・・

　・運転席と助手席の間の肘掛とボックスの使い勝手が悪くなっている

　・荷物室の構造が・・。土ぼこりのついた荷物を入れるのに、区切りが無いから座席のほうまで影響しそうだ・・

　・シートアレンジが悪くなっている

　・７スピードモードが無いから、山道でブレーキをしょっちゅう踏むことになりそうだなぁ

先日、販売店の前を通りかかったので、現物を見たら気に入るかもと立ち寄ってみた。

早速、運転席に乗り込む。。。。

あれ？視界が悪い？フロントピラーが妙に視界に入ってきて邪魔だなぁ。

フロントガラス全体も、狭く見える。天上が低いから、内部が狭く感じる

後部座席の乗り降りが、床が低いので子供や老人でも乗り降りしやすいとあったので期待していたが、スパイクより２センチ低くなっただけなので、ほとんど変わらない

荷物室の作りもやっぱりイマイチ・・で、シートアレンジは、やっぱりスパイクの方が良い

現物を見て、がっくし！

スパイクユーザーからの乗り換えは、全然考えていない見たいだ。