Solitude with ココログ版

先日の日曜日、初回のオイル交換を終えて、取り合えず
「そろそろ本気でエンジン回して行くかな？」っという事もあり、
ふらふら～ っと、適当に高速道路を流して来ました。

ルート的には、大阪市内から、
阪神高速１号環状線→11号池田線→中国池田→佐用IC まで。

取り合えず流した感想としては、力強い事もあり、かなり楽ですね。

阪神高速とかにおいては、従来の子でも乗ってて大差無いと言うか
NAでも都市高速を走るには何ら問題無いとは思うのですが、やはり、
都市部以外の高速道路の場合、勾配の高低差が大きいですからね。
峠越え等がある、中国自動車道などの場合は、かなり差が出ますね。

中国道や舞鶴道など、以前の子でも何度と通った事はあるのですが、
やはり以前なら、上り坂に差し掛かると 80Km/h台まで速度が落ちると
言う事が多々あったのですが．．．

やはりターボ車の場合は、その点力強いです。
まぁ、上り坂なので、やはり其れなりの負担ではあるので平坦路程の
勢いは無くなりますが、それでも、目に見えて減速する事は無いですね。

ただ気になる点と言うか、なんと言うか．．．
高速で走れば走るほど、燃費が悪い印象を受けますね。(^_^;

見たところ 130Km/h台巡航で走行すると、エンジンの方はおおよそで
3500回転～4000回転位回る事になるみたいで、燃費は余り良く無いです。

どうも、ソニカの一番燃費効率がいい速度帯は、70Km/h台みたいですね
この速度だと、概ね2000回転～2500回転位で落ち着きますので．．．

そう考えるとこの子は．．．
「ちょっと郊外の信号が少ない下道」が一番走行に適してるのかも？！